低温下吊机的如何维护

冬天到了,气温下降,尤其我国北方地区气温可能会降到零下10度,甚至更低。低温对于我们吊机的配件也是一种严峻的考验。万一哪个地方的配件坏掉,那又是一大笔的费用支出。

那么过冬前究竟需要做哪些准备呢?学会下面几招可以帮你省下一大笔费用:

一、 冬季气温特别低,起升钢丝绳的防护油粘度增大,为了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难,不要在起升钢丝绳上抹黄油,可以将黄油和废机油混合,再涂抹上去。

二、选择合适的防冻液。防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一,是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃~15℃以下,如当地低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。加注到储液罐的高标记“MAXT”为止。

三、除了选择合适的液压油外,还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有水,不仅会加速液压油的变质,在天气寒冷时也容易在油中结冰,变成冰珠子,造成阀体类阀芯发卡,吊车工作异常等故障。一般在静止状态24小时以上时,可以松动液压油油箱放油螺丝,让水分慢慢流出。

四、在结冰的气温下,不要喷水洗车,只需要擦擦就行了。喷水洗车,水容易流入相对运动面之间的缝隙中,水结冰后,会异常牢固。在工作时,极容易造成拉伤,如中心回转,油缸等。同理,要注意减速机等腔体内不要进水,进水结冰后容易使齿轮,轴承等受到损伤。减速机腔体进水部位主要在腔体透气帽等地方,所以要经常检查腔体的透气帽有无异常。

五、使用符合当地气温条件的燃油,防止柴油结蜡,造成发动机燃烧故障。长时间不用时,至少每个月启动发动机运转一次,如果防冻液液位及机油油位低于正常油位,应及时添加至正常后再进行启动。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热),再启动发动机,怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次,每次比大行程小5-10MM,后使发动机转数高快速操作各油缸动作5-10次,同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转,继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机。

六、设备长时间不用时,为了防止电瓶亏点,需将电瓶电源线断开。如果天气异常寒冷,为防止电瓶冻裂,需将电瓶拆下,放到常温区存放。

七、设备准备过冬闲置,需将整车用支腿垂直油缸支起来,以免轮胎变形受损。