电源车结构、配置、功能详解

电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性,适应于全天候的野外露天作业,具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点,能很好的满足户外作业和应急供电需要。

1、机组减震

电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏,机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。

2、汽车降噪

一般柴油发电机组工作时的噪声在110dB(A)左右。低噪声应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提进、窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理,结构简单,既能最大限度保证机组的有效风量,又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合,能使排烟噪声降低35~40dB(A)。车厢侧板根据噪声要求用厚度50mm的吸音棉充填,

在所有门窗内安装有橡胶密封条,收到好的隔音降噪效果。 电源车经降噪处理后,其满载工作时距车厢1m的平均噪声水平在85dB(A)左右。

3、电源车内装式电动电缆绞盘

电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的专利技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面,使整体结构简单、紧凑,同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比,可以达到最佳的工作效果,能安全快速地完成动力电缆的接驳作业。 以往盘50m的电缆需2个人用0.5h的时间,现在一个人10min就能完成。

4、车载可升降照明系统

针对工程抢险用电和照明的需要,电源车开发了兼具发电和照明功能的发电照明电源车能提供快速、机动、高可靠性的应急电源和照明系统。 发电照明电源车采用专利技术设计。照明灯塔采用叠缸式垂直升降机构需要时由车厢尾部的天窗伸出。照明灯塔由一个能升高6m的气动升降平台和一组4或6盏金属卤化物灯组成。照明灯塔完全升起时能在级风的环境下正常工作。可在地面用遥控器控制照明灯的开、关、升、降和旋转。

5、安全措施   

电源车车厢内门口处配有消防灭火器,车厢内配有烟感报警器、交直流防爆照明灯和应急灯,还有方便使用的接地钎和接地线,以有效保证电源车的安全。

6、支撑系统

车厢底部带4个液压支腿。由液压总成、手动控制系统、液压油缸.液压油管组成。